電池“熱失控”，會導(dǎo)致燃燒甚至爆炸嗎？海水倒灌，部分車輛起火，原因何在？暴雨、沙漠、山路、雪地等不同的路況，會對車輛電池造成哪些影響？這些問題，今后有望得到解決。11月14日，TüV南德意志集團(tuán)(以下簡稱TüV南德)全球投資最大的動力電池檢測基地——常州新能源汽車檢測實(shí)驗(yàn)室暨南德新能源汽車檢測(江蘇)有限公司正式投入運(yùn)營。

　　據(jù)介紹，該實(shí)驗(yàn)室的成立，旨在滿足我國長三角地區(qū)及全國范圍的新能源汽車整車企業(yè)、動力電池及電池零部件生產(chǎn)與企業(yè)的研發(fā)檢測、質(zhì)量評估、出口認(rèn)證需求，全面保障動力電池安全，協(xié)助規(guī)范市場秩序。

　　常州市人民政府副市長李林表示，該實(shí)驗(yàn)室在武進(jìn)國家高新區(qū)投入運(yùn)營，將為武進(jìn)和常州加快構(gòu)建完善、自主、可控的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系提供強(qiáng)大助力。

　　動力電池安全問題不容忽視

　　作為戰(zhàn)略性新興行業(yè)之一，中國新能源汽車近年來發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國新能源汽車產(chǎn)銷量突破100萬輛，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)3年位居全球第一。與此同時(shí)，新能源汽車自燃、電池壽命短等與動力電池安全有關(guān)的事件和問題的頻發(fā)，為新能源汽車行業(yè)敲響了警鐘。

　　2018~2019年7月，中國新能源汽車20起召回事件，共涉及13家車企、16.5萬輛新能源汽車。

　　2011~2019年，全球新能源汽車起火127件起火事故，涉及品牌38家48種車型，跨越9年40個(gè)城市。

　　在提供上述數(shù)據(jù)的同時(shí)，南德新能源汽車檢測(江蘇)有限公司董事總經(jīng)理許海亮分析說，“新能源汽車動力電池目前所產(chǎn)生的這些問題與質(zhì)量密切相關(guān)，新能源汽車市場火熱背后的電池安全與性能水平參差不齊的問題值得關(guān)注”。他認(rèn)為，目前國內(nèi)新能源汽車動力電池的問題主要集中在重視能量密度而忽視能量密度與安全、濫用的平衡，重“樣品測試”而忽視全過程的質(zhì)量體系管理，電池產(chǎn)品一致性不穩(wěn)定等方面。

　　作為新能源汽車三大核心零部件之一，動力電池不僅占據(jù)整車40%左右的成本，其性能也直接決定了整車的安全性和續(xù)航里程，重要性不言而喻。專家指出，只有將動力電池的安全穩(wěn)定性能有效提升，才能在新能源汽車市場競爭更加激烈殘酷的下半場強(qiáng)勢領(lǐng)跑。

　　將更多實(shí)踐風(fēng)險(xiǎn)引入標(biāo)準(zhǔn)測試

　　受益于新能源汽車市場的高速發(fā)展，如今，中國動力電池行業(yè)的發(fā)展即將邁入快速發(fā)展的新階段，安全、長壽命、高比能量的動力電池將成為產(chǎn)業(yè)需求的主流，動力電池的檢測需求也將不斷增長。

　　市場監(jiān)管總局發(fā)布的檢驗(yàn)檢測服務(wù)業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，截至2018年底，我國共有檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)近4萬家，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2810.5億元。我國檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)數(shù)量及檢驗(yàn)檢測市場規(guī)模保持同步增長。其中，電子電器等新興領(lǐng)域比重提高。2018年，新興領(lǐng)域共實(shí)現(xiàn)收入457.07億元，同比增長20.45%。

　　檢驗(yàn)檢測在維護(hù)質(zhì)量安全、加快技術(shù)創(chuàng)新等方面發(fā)揮的作用越來越明顯。由于質(zhì)量隱患往往是在一些沒有預(yù)期發(fā)生的極限條件下出現(xiàn)，如何將更多實(shí)踐風(fēng)險(xiǎn)引入標(biāo)準(zhǔn)測試？許海亮說，TüV南德全力打造常州新能源汽車檢測實(shí)驗(yàn)室，為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)提供專業(yè)的一站式檢測認(rèn)證服務(wù)。

　　記者了解到，這一占地約6000平方米的實(shí)驗(yàn)室，其測試產(chǎn)品可以覆蓋動力電池單體、模組、電池包及系統(tǒng)級別的各項(xiàng)產(chǎn)品，可滿足多項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)及中國國家標(biāo)準(zhǔn)；測試能力覆蓋安全、性能、濫用、循環(huán)壽命等強(qiáng)制性測試項(xiàng)目；同時(shí)，其以德國技術(shù)要求進(jìn)行配套建設(shè)，全面支持產(chǎn)業(yè)及企業(yè)研發(fā)所需的定制化項(xiàng)目，進(jìn)行全生命周期的綜合性動力電池測試評價(jià)及分析。

　　TüV南德方面稱，實(shí)驗(yàn)室的成立，標(biāo)志著其中國新能源汽車檢測實(shí)驗(yàn)室發(fā)展計(jì)劃的又一次落實(shí)和推進(jìn)。此前，TüV南德曾發(fā)布《2018儲能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》，綜合介紹了電化學(xué)儲能系統(tǒng)的技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域，為新能源產(chǎn)業(yè)帶來一份“百科”式的產(chǎn)業(yè)白皮書，并通過舉辦動力電池認(rèn)證技術(shù)交流會、參與中國國際電動汽車安全創(chuàng)新技術(shù)大會等，與行業(yè)分享電動汽車電池的相關(guān)測試要求。

　　據(jù)悉，此次最新啟用的常州新能源汽車檢測實(shí)驗(yàn)室是TüV南德繼德國、加拿大外全球第3個(gè)覆蓋單體、模組、系統(tǒng)全檢測項(xiàng)目(安全、環(huán)境、性能、濫用)的實(shí)驗(yàn)室，并且也是TüV南德全球投資金額最大的動力電池檢測基地。